حظيت بورش، أخيرًا، بالكثير من الشهرة لاسيما مع طرح موديل توربو القياسي، والتي أثبتت معه بورش تطور نهجها ومتابعتها واهتمامها بسيارتها، ويوجد من توربو نموذجين هما "توربو" و"توربو أس"، وأضيفت التعديلات إلى النموذجين ليصبحا أكثر قوة.

وفي توربو أس أضيف للمحرك زيادة في القوة مقداراها 20 حصانًا لتصبح 527 حصانًا، تكفي لأن تصل بالسيارة إلى سرعة 62 ميلًا/الساعة في غضون 2.9 ثانية فقط، واستطاعت بورش أن تمنح سيارتها من خلال محرك توربو أكبر، المزيد في مدخلات الغيار من خلال غيار أوتوماتيكي بـ7 سرعات، وأضيفت عليها المزيد من الاقتصادية في استهلاك الوقود، فانتقلت السيارة من استهلاك 29ميلًا/الغالون إلى 31 ميلًا/الغالون.

وبقيت بروش توربو ذات قيمة ممتازة مع التركيز على الأداء التام مقارنة بكل منافسيها، ومن حيث السعر أيضًا، ففي الوقت الذي بلغ فيه سعر بعض منافساتها ربع مليون جنيه إسترليني، كان سعر بورش توربو 145 جنيه إسترليني.

وتتميز السيارة بالتكنولوجيا اللائقة والمكابح خفيفة الوزن التي لديها قدرة كبح عالية والهيكل النشط الذي يلغي تمام لفة الجسم، إلى جانب سرعة السيارة العالية، ويصل أقصى سرعة للسيارة إلى 205 ميلًا/الساعة، وحظيت بالكثير من التحديثات التي طبقت على السيارة كاريرا، بما في ذلك الضوء الخلفي والتغيرات على تصميم المصدات ونظام الترفيه، والشاشة التي تعمل باللمس وتستجيب للهاتف الذكي.

وكان تغيُر عجلة القيادة هو أكثر التغيرات وضوحًا في توربو، والتي تحتوي على أزرار للتحويل بين نظام القيادة الرياضي والعادي، إلى جانب زر أدارة الاستقرار الذي يقدم للسائق مساعدة إلكترونية أثناء القيادة.

وتقدم السيارة اتزانًا في الركوب وسهولة في الاستخدام من خلال الخداع الإلكتروني في نظام الدفع الرباعي، الذي ينتج عزم دوران لتوجيه العجلات الخلفية، ولا تزال توربو أس واحدة من السيارة الأعلى أداءً والأسرع في مجال السيارات.