شهدت أواخر الستينات وأوائل السبعينات ذروة تطوير السيارات، لكن واحدة منهم فقط التي تمكنت من الوصول إلى الإنتاج وهي "لامبورغيني الكونتاش"، الذي صممه مارسيلو جانديني من أجل "بيرتون" عام 1971، إلا أنها لم تباع إلا بعد ثلاثة أعوام أخرى.

وتبعتها سارة "لانسيا ستراتوس زيرو" ذات تصميم "بيرتون"، ثم عرضت على الجمهور عام 1970، ثم إبداع آخر من إبداعات جانديني الرائعة، وهي "ألفا روميو كارابو"، التي ظهرت لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 1968 وحصلت على قدر كبير من الإشادة لدهانها الأخضر والبرتقالي قزحي الألوان.

واشتق اسم السيارة من خنفساء الأرض "carabidae" بسبب تصميمها المذهل، ويوجد سيارة واحدة منها في متحف "ألفا روميو" في شمال ميلانو.

لكن التصميم الأكثر إثارة للدهشة في كل منهم، هي "مازيراتي بوميرانج"، وقد أعدت لإحداث ضجة أخرى هذا الأسبوع، حيث عرضت في مزاد شانتيلي في بونهامز، بسعر يتراوح بين مليونين إسترليني إلى 2.9 مليون إسترليني.

واحتلت "بوميرانج" الصدارة في معرض تورينو عام 1971، وقد صممها جيوجيارو، وهو العبقري الأصلي وراء "فولكس فاغن غولف" و"لوتس سبيريت".