اعلنت مجموعة فولفو السويدية انها انهت وضع تصاميم سياراتها من دون سائق التي تنوي بدء تسييرها في العام 2017.

وقالت المجموعة في بيان "بعد تحليلات معمقة للأخطاء التقنية المحتملة، صممت فولفو نظاما للقيادة الآلية قابلا للتطبيق صناعيا".

واضاف البيان ان هذا النظام يعتمد على شبكة معقدة من اجهزة الاستشعار واجهزة تحديد الموقع، تتحكم بها خوادم معلوماتية عن بعد، وتقنيات كبح وتوجيه ذكية".

وتتنافس فولفو مع مجموعة نيسان اليابانية ومجموعة غوغل الاميركية في انتاج النماذج الاولى من السيارات التي تعمل من دون سائق.

وتقول فولفو انها صممت "نظام طوارئ يضمن استمرار القيادة الآلية بشكل آمن حتى وإن تعطل احد عناصر النظام عن العمل".

واخذ مصممو السيارة في الاعتبار كل المشكلات المحتملة، بما فيها وقوع عطل في الفرامل، بشكل يتيح للسيارة تجنب الاصطدام، حتى وان لم يتدخل احد ممن هم فيها.

وفي حال لم تعد السيارة قادرة على قيادة نفسها بنفسها، فانها تطلب مساعدة من احد ركابها، وإن لم يوجد سائق فيها  فانها تركن نفسها.

وقال اريك كوليمغ احد المهندسين في فولفو "لا يكفي ان يكون هذا النظام آمنا بنسبة 99 %، علينا ان نبلغ الامان التام بنسبة 100 % قبل ان نجعل هذه السيارات تدخل في حركة السير".

وتعتزم المجموعة وضع 100 سيارة من دون سائق في الخدمة في العام 2017 في مدينة غوتبورغ ومحيطها في جنوب غرب السويد.

واشارت المجموعة الى مزايا هذه السيارة، ولاسيما من حيث توفير الطاقة وجعل الرحلات اكثر متعة.