احتفالاً بمرور 30 عاماً على تدشين أيقونتها الرياضية المدمجة 208 GTI تقدم شركة بيجو موديلاً خاصاً يتمتع بقوة أكبر ويزخر بالمزيد من التجهيزات الإضافية.

وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص 208 GTi 30th يعتمد على محرك تربو بسعة حجمية 1.6 لتر، ويولد قوة مقدارها 153 كيلووات/208 حصان - بزيادة قدرها 8 حصان عن موديل GTi القياسي. ويدور المحرك بعزم أقصى يبلغ 300 نيوتن متر، وتتضافر جهوده مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات.

وبفضل هذه القوة ينطلق الموديل الخاص من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة في غضون 6.5 ثانية. وعلى الرغم من هذه القوة والسرعة تَعد الشركة الفرنسية عملاءها بتراجع معدلات الاستهلاك بمقدار 0.6 لتر لتصل إلى 5.3 لتر/100 كلم.

وللمزيد من قوة الجر على المحاور الأمامية قامت شركة بيجو بتزويد الموديل الخاص بقفل تفاضلي مستمد من أيقونتها الرياضية RCZ-R، كما تم تعديل مجموعة الحركة والتعليق والحركة، مع زيادة الخلوص الأرضي للسيارة بمقدار 10 ميلليمترات.

ويخطف الموديل الخاص 208 GTi 30th الأنظار إليه بطلائه الجذاب الذي يتألق بلونين مختلفين؛ حيث تكتسي مقدمة السيارة باللون الأسود، بينما تزهو مؤخرة السيارة باللون الأحمر، كما يمكن اختيار طلاء السيارة باللونين الأبيض والأحمر الياقوتي.

ويزدان الموديل الخاص بتطعيمات تكتسي باللون الأسود المطفأ على السطح الخارجي للسيارة، منها إطار شبكة المبرد وإطار كشافات الضباب وأجسام المرايا الخارجية وكذلك سطح الجنوط مقاس 18 بوصة، بدلاً من حليات الكروم في الموديل القياسي.

ويتجلى الطابع الرياضي للموديل الخاص 208 GTi 30th في المقصورة الداخلية أيضاً؛ حيث أنها تشتمل على مقاعد رياضية تتألق باللونين الأحمر والأسود.

وصرحت بيجو أنها ستزيح الستار عن الموديل الخاص 208 GTi 30th خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي في الفترة من 2 إلى 19 تشرين اول/أكتوبر المقبل، إلا أنها لم تكشف عن أية بيانات حول أسعاره.