تشاهد جماهير بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات، إطارات شركة بيريلي الجديدة، شديدة الصلابة في الحلبات هذا الموسم، في حالة وحيدة فقط، عندما يحدث خطأ في حسابات المزود الوحيد للإطارات في البطولة.

وقال ماريو أيسولا، رئيس قطاع رياضة المحركات في الشركة الإيطالية، إن تحطيم الأرقام القياسية لأسرع لفة، سيستمر في 2018 بفضل استخدام الأنواع اللينة.

وأضافت بيريلي، إطارات مفرطة الليونة وشديدة الصلابة، لتصل أنواع الإطارات إلى 7، مع وجود لون مميز لكل نوع على جانب الإطار، لسهولة التعرف عليه.

وشرح أيسولا، على هامش معرض أوتو سبورت الدولي في برمنجهام "النوع الصلب ذو اللون الأزرق الفاتح الحالي، هو المتوسط في الموسم الماضي، لن نستخدم الإطار شديد الصلابة، لكن تم إقراره كبديل فقط".

وتابع "أردنا الحفاظ عليه من ضمن الخيارات، لأننا لو قللنا لأي سبب من شأن تطوير السيارات، ربما نحتاج وقتها إلى التحرك خطوة للأمام على الجانب الآخر".

وأشار أيسولا إلى أن نتائج المحاكاة الدقيقة التي قدمتها الفرق، تدل على أنه من الصعب اللجوء لهذا النوع، لكن برشلونة، السباق الخامس في الموسم، ربما سيكون الاختبار الحقيقي الأول للإطارات.

وأكد أيسولا أن شركة بيريلي أقرت 10 أنواع للإطارات في نهاية 2016، عندما تغيرت اللوائح.

وقال "لكي نلجأ في السباقات إلى 3 وقفات صيانة، يجب أن يكون هناك إطارات تتآكل بشكل أسرع، التآكل السريع لا يفضله السائقون، عندما يضغطون على الإطار يفقد الكفاءة".

ورفض أيسولا الحديث عن أن الاسماء المختلفة لأنواع الإطارات وألوانها، سيكون مربكا في الوقت الذي تسعى فيه الرياضة لسهولة الوصول إلى جميع الجماهير.

وأشار إلى أن بيريلي ناقشت استخدام 3 اسماء فقط، هي الصلبة والمتوسطة واللينة، بغض النظر عن أي نوع من الأنواع التي يتم استخدامها، لكنها وجدت أن ذلك ربما يجعل الرياضة سطحية.

وأضاف "جماهير الفورمولا 1، تعرف كل شيء عن كل سيارة والإطارات والسائقين، الوضع ليس صعبا".