"هوندا سيفيك" الجديدة انتاج جريء للسيارات العائلية من طراز "هاتشباك"

تعُد سيارة سيفيك البريطانية الجديدة بديل جريء للسيارات العائلية من طراز هاتشباك المحافظ. ومن الممكن، اعتبار محرك البنزين التوربيني الجديد المكون من ثلاث اسطوانات وبسعة 1.0 لتر هو النسخة الأكثر جاذبية، لذلك نتعرف في هذا التقرير على هذه السيارة. ويقول بول هدسون، المُحرر في صحيفة "الغارديان": "لم  تتغير انطباعاتي الإيجابية الأولى عن سيارة "سيفيك" الجديدة، بل فى واقع الأمر، بدأت أقُدر مزاياها أكثر من ذلك".

وتتالق السيارة بتصميمها الذكي وسهل الاستخدام ومساحتها الكافية بعد المحاولات الكثيرة لطرحها في وقت مبكر وعمليات التشطيبات المُتأخرة في الأسابيع الأخيرة. وعلى عكس كثير من السيارات العائلية، فنظام التعليق بالسيارة ليس صلبًا، إنما مريحًا. ويتمتع السائق في أثناء قيادة  سيارة "سيفيك" بقيادة تتسم بالكفاءة، ويقول هدسون "يجب أن أعترف أنه لم يكن لدي فرصة كبيرة للذهاب بها خارج المدينة، سوى مرتين على الطريق السريع، لكنها أظهرت قدرًا كافيًا من الاتزان وأعطتني فرصة ذهبية للاستمتاع بتجربة قيادة فريدة من نوعها".

وتمنحك سيارة سيفيك التى صنعُت فى مدينة سويندون الانجليزية، انطباعات أولية إيجابية تمامًا، مثلما يدعي إعلان هوندا: أليس من الرائع عندما تنجح الأمور؟ وذلك لأنها مصنوعة بقوة ومليئة باللمسات الدقيقة. والجدير بالذكر أن "الشبكة العلوية" هي في الواقع عبارة عن غطاء يتحرك على جانبي السيارة عبر الجزء العلوي من صندوق السيارة. وقد تعتقد أن مثل هذه التفاصيل صغيرة ولكن عادة ما يحمل البعض دراجات معهم والرفوف الصلبة لمعظم سيارات الهاتشباك، تسبب لهم صُداعًا عندما لا تكون عملية فى استخدامها.

وتجد أيضا أنَّ السيارة تحتوي مقابض على كلا جانبي خلفية السيارة لخفضها. بالاضافة إلى أنَّ حجم صندوق السيارة كبير، لاسيما  وأنَّ المقاعد قابلة للطي وتتسع بسهولة لدراجة كاملة بل وتترك لك أيضا مساحة فائضة. وتمنحك السيارة أيضًا شعورُا بالرحابة وأنت بداخلها، وتعطيك بعضًا من الشعور بالأمان. وتبدو المقاعد الأمامية كأنها صلبة الملمس، ولكن لم تكن هناك أى مشاكل بذلك خلال ثلاث ساعات قيادة. وبدى الشعور بالراحة فى أعلى مستوياته في كل جولة بتلك السيارة.

وما يسعدك هو الدقة العالية بجميع أجهزة التحكم بالسيارة. وقد صممٌ ذراع الرافعة القصيرة لعلبة التروس، ذات السرعات الست، بشكلٍ خاص، ولا بد من العلم أيضا أنَّ  جميع الأزرار والسيقان التي تعمل بها السيارة، يصعب كسرها بسهولة. وقد لا يتناسب طراز السيارة مع أذواق الجميع، لكن هناك من  يُفضل اللون الأحمر الفاتح للسيارة التجريبية.

وبالنسبة لأداء السيارة، يعمل المحرك ذو الثلاث أسطوانات، والذي يبدو كالجوهرة مثل طراز سيارات هوندا الحقيقي، بسرعة عالية. وعلاوة على ذلك إذا تحدثنا عن التكلفة والوقت والمجهود، فنجد أن الأمر ليس سيئًا، وذلك بالمقارنة مع رحلات سيارة سيفيك. ويعبر سعر السيارة قريب للأرقام الرسمية الموحدة للاتحاد الأوروبي في غالبية السيارات. فحقًا تمنحك السيارة شعورًا بأمان كبير عند قيادة السيارة .